解读次低配大众朗逸15L手动舒适型这价格买个手

  大众应该算是目前国内合资阵营里,为数不多的还在推出“高配”手动挡车型的品牌之一,今天的解读次低配,带来的就是现款大众朗逸1.5L手动舒适型,厂商指导价12.49万元,该价位与1.5L自动风尚版一致,但配置上比其丰富了许多,目前市场终端有一定优惠,一起来看看吧。

  外观方面,换装MQB平台之后的朗逸,一度以Plus自称,相比老款年事已高的PQ34平台,朗逸的升级算是比较彻底的。手动舒适版在外观上与高配车型差异不是太大,家族全新样式的中网格栅,面积相比老款更大,向下延伸的造型可以让前脸更具气势。大灯造型与中网连接,整体连贯性非常不错,新一代朗逸全系标配LED远近光大灯,以及LED日间行车灯,手动舒适版增加车前雾灯和转向辅助灯功能。

  车身侧面,可以看到新一代朗逸相比老款略显沉稳的造型,整体变得动流畅动感了许多;倾斜度更高的前机盖,搭配过渡平滑自然的车顶,以及大众家族家族标志性的连贯车身腰线,既符合时下主流A级车的年轻气息,同时也保留了大众的低调传统。双色后视镜集成了LED转向灯带,功能上支持电动调节、加热、以及倒车镜片自动下翻等功能;全系目前只有顶配车型,配备了无钥匙进入和车内一键启动功能。车身长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,符合时下主流A级轿车身材,16寸多幅条铝合金轮毂,造型大气有力量感,轮胎采用韩泰品牌,规格为205/55 R16,全系标配车内胎压报警功能。

  车尾部分,新一代朗逸相比老款尾部造型立体感更强,同时也更显档次,尾门上方有略微上翘的小鸭尾设计,带来一丝动感气息。nba直播,尾灯造型比较精致,两侧车身腰线延伸至尾灯上沿,让尾灯造型显得更为突出,内部采用了LED光带,点亮后辨识度不错。保险杠下方由镀铬点缀的双边共两出排气仅为装饰,真正的单边单出排气隐藏在车底左下方。车尾配备了倒车雷达探头,没有搭载倒车影像功能。

  内饰方面,新一代朗逸车内变化同样比较彻底,告别了传统式布局,采用了一体连贯式中控设计,让车内显得更加简约大气。中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖,副驾驶前方面板则使用了整块烤漆面板,以及粗壮的银色镀铬饰条点缀,整体质感相比老款提升了太多。

  三幅式多功能方向盘为大众家族样式,握柄处为塑料材质,但表面有镀铬与烤漆点缀,两侧多功能按键用来控制行车电脑,以及多媒体系统功能,方向盘支持四向手动调节。仪表盘依然采用传统的机械指针,与中央单色行车电脑显示屏,表盘的底部有黄色纹理装饰,行车电脑能够显示基本的车辆信息。

  中控部分,6.5英寸触摸屏两侧配有控制旋钮与按键,系统界面比较简洁,支持蓝牙电话、CarPlay/CarLife等多种互联方式。手动空调控制区,采用传统的三旋钮式控制方式,虽然看上去有些过时,但好在使用时非常便捷。辅助配置方面,车型配备了电子手刹、自动驻车、发动机自启停、上坡辅助等功能。

  四门车窗均支持一键升降,属于大众有口皆碑的配置,车窗支持防夹手功能,1.5L手动舒适型配备了常规面积的电动天窗。座椅采用皮质与绒面拼接,坐垫和靠背中间都有防滑处理,两侧护翼突起不高,属于明显的舒适型取向,前排座椅支持多向手动调节,副驾驶位不支持高低调节。

  后排座椅材质与前排一致,空间上相比老款车型有明显的提升,后排配有独立空调出风口,可惜不能调节风量大小,下面还有两个USB电源接口。地板中间

  不高,对中间乘客舒适性影响不大,座椅靠背支持4/6比例放倒,后背厢正常容积为510L。

  动力方面,朗逸车系目前共有三款发动机提供,分别为1.5L自然吸气、1.4T涡轮增压、以及搭载在两厢版车型上的1.2T涡轮增压发动机。1.5L发动机最大功率85kW/116Ps,最大扭矩150Nm,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱;1.4T发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,匹配7挡双离合变速箱;1.2T发动机最大功率85kW/116Ps,最大扭矩200Nm;匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊,后扭力梁非独立悬挂。