nba直播自动档怎么开

  相信大家在考驾照的时候都是用手动挡进行练习考试,等拿到驾照了,我们买车的时候很多人却选择了自动挡的车,那么自动挡的车和手动挡车有什么区别,自动挡的车又如何开呢?

  首先可以肯定的是,自动挡的车在操作上要比手动挡简单很多,自动到通过自动变速箱结构控制,省去了需要踩离合器才能挂挡的步骤,我们可以根据需求,直接挂入所需档位,当然自动变速箱,和手动变速箱还是有所区别的。我们下面看一下自动变速箱的各个档位。

  P档是我们比较熟悉的,在停车以后就需要挂P挡,防止车辆溜车,特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡,一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板,等车辆完全停止以后便可以挂档

  R档就是倒车挡,在车辆需要倒车的时候,我们可以挂入R档进行倒车,同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档,假如车没有停稳,挂R档会对变速箱造成损坏。

  N档,其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候,车辆是可以滑行的。说我们一般在等红绿灯的时候,有人喜欢挂着N挡,减少发动机的和变速箱的复核,还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行,这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响

  自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档,是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档,可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候,可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位,使车辆保持在相应的速度范围之内。

  S档就是运动档,在S挡下,我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式,这样可以使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆获得更加大的动力,车辆的驾驶感更加强。

  如果在起步时有可能是车太重,油门给的小,感觉不出加速来;如果正常行驶过程中加油不提速,可能是油门加的太轻或者车出问题了。多观察时速表,别感觉,如果时速表在踩油门时速度确实不动,那就4s吧。要是涉及变速箱内部的配件更换那就便宜不了。因为开变速箱什么也不修,的费用就上千(小修理厂的价格)要是4S店一套下来都论万。

  本田CRV不全是自动档,也有手动挡。自动挡,是相对于手动档而言,顾名思义就是不用驾驶者去用手根据车速路况换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮“,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

  自动挡挡位显示灯不亮了,可能因为以下几个原因:1、挡位开关故障。2、PCM故障。3、变速器内部故障。4、挡位灯模块坏了。首先,只要是在质保期内,不管因为什么原因,直接索赔整的,也就是整个挡位那一块一起换。一般情况下,只要能正常挂挡行驶,最常见的原因就是挡位开关故障。更换挡位开关即可解决问题。挡位开关位置:在发动机左侧(相对驾驶员位置),就是点火线圈的下面,变速箱上面安装的一个类似扇形的东西,上面带有一根短轴,引向驾驶室方向。这个东西就是挡位开关,根据车型的不同,所在的位置可能会有所差别。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。现实当中,建议尽快去4S店或是专业的汽修店进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。附自动挡介绍:自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

  自动挡正确的熄火步骤:踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火,汽车停车时,当汽车完全停稳以后才能把挡位挂到P挡。自动挡汽车与手动挡汽车不同的是,自动挡汽车使用的是自动变速箱,没有离合器,所以驾驶起来比较方便,自动挡汽车停车熄火一般有两种方式,一种是等汽车靠边停稳以后,踩刹车挂P挡,然后再拉手刹熄火,还有一种方式是踩刹车拉手刹,然后挂P挡熄火,这两种方法都是正确的操作方法,不会损伤到变速箱。有很多车主都会考虑,开车在等红灯时,挡位是挂入P挡还是挂入N挡,其实这两种方法都可以,现在的变速箱技术已经调校的非常好,就算是长时间踩刹车也不会伤害到变速箱,如果红灯时间很短,直接踩刹车就行,不用换挡,如果等红灯时间较长,建议把挡位挂到N挡然后拉手刹。自动挡的汽车不建议在行车过程中挂N挡滑行,因为这会对变速箱的伤害很大,会导致变速箱供油不足,长时间使用会损坏变速箱。

  自动挡汽车起步是非常简单的,进入驾驶室后,先踩下刹车踏板,然后启动发动机,此时不要松开刹车踏板,挂入d挡后就可以起步了。自动挡汽车在起步时不会熄火,并且操作很简单,手动挡汽车起步就相对复杂一些了。驾驶手动挡汽车起步时,需要油离配合,需要使用半联动技巧。手动挡汽车在起步时,发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大,如果一下子将离合器踏板抬起来会导致发动机熄火。使用半联动技巧就是为了缩小离合器片与发动机飞轮之间的转速差,这样才能让车子顺利起步。半联动就是让离合器结合一点点,但是又不完全结合,使用半联动技巧最重要的是掌握离合器结合点。在离合器到达结合点之后,需要停顿一下,然后再继续慢慢抬起离合器踏板,此时右脚还要慢慢踩下油门踏板,这样车子才可以顺利起步。在使用半联动技巧时,要控制好时间,长时间让离合器处于半联动状态会导致离合器片烧毁。如果离合器片烧毁了,那更换起来是非常麻烦的。更换离合器片时,需要拆开发动机与变速箱连接处,然后将变速箱抬下来,这样才可以更换离合器片。

  自动挡的M+和M-,指的是变速箱的手动模式。往M+的方向推一下挡把,车辆加一挡;往M-的方向推一下挡把,车辆减一挡。手动模式的状态下,驾驶员可以自己进行升挡或降挡,相当于开手动挡的车。汽车不会自动升降挡位。车辆切换到手动模式,是随时都可以切换的,没有时间、转速等限制,变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。切换到手动模式,汽车的显示屏会有提示,1挡会显示D1,2挡会显示D2,以此类推。手动模式一般在下坡、上坡、堵车等情况下使用。例如下坡的时候,如果用D挡下坡,车辆由于惯性的因素,车速会越来越快。因为D挡状态下挡位是根据车速自动调整的。而手动模式下,车主可以减挡,通过发动机的牵引力,辅助车辆减速,再加上刹车的制动力,会更安全。没有手动模式的自动挡,换挡时机全部由电脑决定。而有了手动模式,换挡的时机又重新回到驾驶员手中,即丰富了驾驶者的体验,又提高了驾驶者的操作乐趣。

  自动挡的车电瓶没电了,自救方法只有两个:一个是更换电瓶,另一个就是搭电启动。更换电瓶有两种方式。第一种:自己购买,自己更换。这种方法比较省钱,但是会很麻烦。需要考虑很多方面的事情,例如买什么型号的电瓶、自己是否会安装、安装不好怎么办等等。第二种:让别人上门更换。可以联系4S店,也可以使用一些APP。现在有很多APP,下完单以后,工作人员很快就会上门更换电池。使用这种方法,只需要花点钱,自己就可以不用操心了。简单又省心。搭电启动:需要用搭电线连接不亏电的汽车,不亏电的汽车发动后,带动亏电的汽车发动。这种方法比较麻烦,具体的教程,可以自行去网上搜索。想要汽车不亏电,熄火下车时,一定把大灯、车内音响等电器设备都关闭。电瓶亏电,绝大部分原因都是熄火后大灯没有关闭。另外,怠速状态下听音乐,开空调,同样会给汽车电瓶带来极高的负荷。这种状态下电瓶同样很容易亏电。

  自动档汽车在跑高速时可以选择D档,如果想要超车可以临时换到S档。大家都知道,自动档汽车上面最常用的档位就是D档,这个档位是最实用的档位,更偏向经济化。挂在D档,松开油门后的车速保持性好,溜车的距离更长,驾驶体验更舒适,更适合在平路上使用。缺点在于汽车制动时比较软,高速状态下稳定性不是很好。而S档更偏向驾驶体验,这个档位下提速更快,车身更稳,制动系统反应更灵活。相对,油耗会相对增加,对操作的要求更高一些。在平常开车时,建议尽量减少S档的使用,因为长期使用S档,汽车的发动机就会长期承受较大的负荷,一定程度上会损伤发动机。汽车跑高速时,不仅仅要注意速度的上限,还要注意速度的下限。一定要在合适的速度内行驶,不可过高或者过低,那会害人害己。在选择车道时,如果只有两条车道,尽量选择左边的车道,时刻注意观察后方车辆,给后方超车车辆主动让路。在超车时,尽量选择左侧超车,不要学别人右侧超车,注意使用灯光提醒前方车辆。

  自动档汽车没有上坡辅助,坡度较陡时,上坡时可以挂到L档,拉手刹。汽车起步时,应该先踩油门,等汽车的车头翘起来的时候,就可以松开手刹,慢慢往前走即可。在这里需要强调一下,坡度比较缓的情况下,上坡起步时,驾驶员从制动踏板换到油门踏板的速度要快,才可以避免溜车。上坡辅助系统英文名叫Hill-start Assist Control,这个系统可以暂时对四个车轮施加制动力,可以防止汽车溜车。上坡辅助的开启需要一定的条件,来看一下:1、换挡杆并没有处于P档;2、没有踩踏油门踏板;3、车辆处于静止状态;4、驻车制动没有拉起。上坡辅助成功启动时,会出现嘟嘟的两声,而且刹车灯会点亮。在陡峭或者光滑的地面上,刹车辅助大概会提供三秒钟的制动,这三秒钟足以让驾驶员轻松的起步。当然,如果你的技术并不熟练,可以使用科目二中的方法,就和上面说的一样去做就可以了,这样上坡完全没有问题。

  根据工信部综合油耗所示,自动挡的伊兰特综合油耗为9.3L/100km,不过从部分自动挡伊兰特车主的实测数据来看,其最高油耗达到了12L/100km。根据驾驶员驾驶习惯和道路情况的不同,自动挡伊兰特的最高油耗也不一样。伊兰特是北京现代汽车生产的一款紧凑型轿车,截止到2019年9月已经全面停产。爱丽舍的新车指导价格为8.98万元-9.88万元。目前二手价格在2万元左右。伊兰特全系搭载了一款1.6升的自然吸气发动机,最大马力为112匹,最大功率为82kw,最大扭矩为145N·m。在变速箱方面,伊兰特有5挡手动和4挡自动可以选择。关于汽车油耗:影响汽车油耗的因素有很多,除了发动机排量的大小、车辆行驶道路的拥堵情况外,与驾驶员的驾驶风格也是息息相关的。如果驾驶员在驾车时比较暴力,经常大脚油门大脚刹车,汽车油耗肯定会很高的。除此之外,在汽车添加燃油时最好添加高质量燃油,从而降低汽车的油耗。

  应该是cvt,cvt变速箱是自动变速箱,这是一种比较常见的自动变速箱。cvt变速箱也是结构最简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速线的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。很多日系车和国产车是比较喜欢使用cvt变速箱的,这种变速箱的优势是体积小,重量轻,结构简单,成本低,使用这种变速箱是可以降低整车的制造成本的。汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。

  s是sport的缩写,s挡其实就是汽车的运动模式,s挡可以在激烈驾驶或超车时使用。几乎每一款自动挡汽车都有s挡。就算没有s挡,也有运动模式的开关。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,dct变速箱。dct变速箱是比较流行的自动变速箱,这种变速箱其实就是双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱的内部结构是比较复杂的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

  自动变速箱,变速杆配有一个锁止机构,将变速杆自P档移入前进档位时,必须打开点火开关,踩下制动踏板,方可从P档拨动档杆。首先打开点火开关,踏下制动踏板,直至踏板指示灯熄灭,将换档杆从P档可以移入各个档位。P档:驻车档位置,轿车驱动轮会被锁止,轿车停稳的时候,方可将变速杆移入该位置,将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板,并打开点火开关。R档:倒车时候将变速杆移入该位置,倒车灯点亮,仪表上显示R位置。N档:空档位置,变速杆移入该位置时,变速箱不支持任何档位,无动力传递到车轮,并且不能利用发动机制动功能。D档、S档:我们挂入D档后或者S档位,向后拨动来回的切换。D档是行驶档位,变速杆移入该位置时候,变速箱的所有前进档自动上升,下降切换,换档时候取决于发动机的负荷,驾驶员的驾驶方式、以及车速。S档:变速杆移入该移入该位置时候,变速的前进档,比D档高的发动机转速下,自动上下切换,充分利用发动机的制动动力,但该系统不会切换到最高前进档位。将换档杆向右拨动手动模式,向前推升档模式,向后拉降档模式,仪表上显示M的位置,让驾驶员感觉到开手动档的感觉。

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  自动挡刹车和油门都是脚下面,和手动挡相比,少了离合器踏板,很多新手司机,有时候区别不了那个是油门踏板,那个是刹车踏板。其实最简单的区别方法就是,只要是左舵车,最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板。这样设计的主要目的,油门的使用频率较多,设计在右脚外侧,是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧,且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转,用脚掌来踩踏踏板。

  相信大家在考驾照的时候都是用手动挡进行练习考试,等拿到驾照了,我们买车的时候很多人却选择了自动挡的车,那么自动挡的车和手动挡车有什么区别,自动挡的车又如何开呢? 首先可以肯定的是,自动挡的车在操作上要比手动挡简单很多,自动到通过自动变速箱结构控制,省去了需要踩离合器才能挂挡的步骤,我们可以根据需求,直接挂入所需档位,当然自动变速箱,和手动变速箱还是有所区别的。我们下面看一下自动变速箱的各个档位。 P档是我们比较熟悉的,在停车以后就需要挂P挡,防止车辆溜车,特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡,一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板,等车辆完全停止以后便可以挂档 R档就是倒车挡,在车辆需要倒车的时候,我们可以挂入R档进行倒车,同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档,假如车没有停稳,挂R档会对变速箱造成损坏。 N档,其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候,车辆是可以滑行的。说我们一般在等红绿灯的时候,有人喜欢挂着N挡,减少发动机的和变速箱的复核,还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行,这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响 自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档,是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档,可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候,可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位,使车辆保持在相应的速度范围之内。 S档就是运动档,在S挡下,我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式,这样可以使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆获得更加大的动力,车辆的驾驶感更加强。

  自从有了自动变速箱以后,车辆的操控变得越来越简单便捷,但是自动变速箱有一些不同档位,并不是说每一个驾驶者都有清楚的了解,今天我们就能看一下自动变速箱的档位都是什么意思。P档R档D档S档L档怎么使用。 P档是我们比较熟悉的,在停车以后就需要挂P挡,防止车辆溜车,特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡,一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板,等车辆完全停止以后便可以挂档 R档就是倒车挡,在车辆需要倒车的时候,我们可以挂入R档进行倒车,同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档,假如车没有停稳,挂R档会对变速箱造成损坏。 N档,其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候,车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候,有人喜欢挂着N挡,减少发动机的和变速箱的复核,还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行,这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响 自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档,是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档,可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候,可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位,使车辆保持在相应的速度范围之内。 S档就是运动档,在S挡下,我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式,这样可以使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆获得更加大的动力,车辆的驾驶感更加强。 L档也叫低速挡,使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用,我们一般在下坡的时候可以使用L档,防止刹车片由于长时间制动造成发热,制动失灵的情况。

  先说两款车的不同点:1、帕萨特属于上汽大众生产,迈腾属于一汽大众生产。两款车的生产厂家不同。2、两款车的车身长度不一样,19款帕萨特车身长4933mm,宽1836mm,高1469mm。19款迈腾车身长4866mm,宽1832mm,高1464mm。通过数据来看,帕萨特的车身要比迈腾的更长一些。3、加速方面,官方给出的百公里加速表中,帕萨特百公里加速8.4秒,迈腾百公里加速为7.1秒。迈腾的加速度要比帕萨特快一些。4、整车质量,帕萨特为1575kg。迈腾为1550kg。

  两款车的共同点:1、发动机方面,19款帕萨特和19款迈腾,都是采用了带涡轮增压器的EA888发动机。2、变速箱方面,两款车都采用7速湿式双离合器变速箱。3、轴距方面,两款车的轴距都一样,长度都在2871mm。4、轮胎方面,两款车的轮胎都采用了235/45R18型号的轮胎。

  很对车主向我反馈车辆行驶的时候感觉玻璃有震动的声音,这到底是这么回事呢,下面我给大家来介绍下,希望对大家有所帮助。

  一般情况下,车辆在行驶过程种会发生共振现象,但是这种现象一般车速都超过来100Km/h,如果车辆在低速行驶时还会听到玻璃有震动的声音,这时就需要注意了,可能是哪里出了问题。

  玻璃密封胶条老化是造成车窗玻璃有声响的原因之一,如果是刚买的新车玻璃震动有声音的滑,胶条不用换,只要买电润滑油,把它均匀的涂抹到胶条上,将玻璃反复升降几次就可以了。

  车辆玻璃卡槽的密封条缝隙,在玻璃升降过程中,灰尘和颗粒很容易进去,容易引发车辆玻璃震动异响。如果灰尘和颗粒物越积越多,不及时清理,会对升降电机造成损坏,并且还会影响升降功能。所以,我们要及时用专业工具把玻璃卡槽里面的杂物进行清理。

  如果汽车仪表台里面紧固螺丝松动、零部件错位,也会导致车窗玻璃发生震动,产生异常。发动机怠速转动时,发动机抖动会带着整个车身抖动,导致玻璃出现异响。这种情况可能与厂家在装配时螺丝紧固和安装位置不到位有关系,如果想彻底排除故障需要拆掉仪表台进行检查维修。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引起的:

  第一种要确认电瓶电压是否过低,可以将大灯和一些用电设备打开,确认启动的过程中,仪表和室内照明是否有明暗的变化,如果确认变暗的话,就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大,当电瓶供电不足的时候,就无力带动发动机达到启动转速,不能着车,而磁力包和启动继电器的反复吸合,产生了哒哒哒响声。

  第二种就是进气管积碳过多,节气门、怠速马达等积碳过多,使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比,导致车辆无法启动,不能着车,而磁力包和启动继电器的反复吸合,产生的哒哒响。

  第三种燃油系统供油不足,这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同,同样无法达到发动机所需的混合气空燃比,导致车辆无法启动。

  第四种启动马达或相关线路故障,磁力线圈无法保持吸合状态,不能提供启动转矩,所以会导致发动机无法启动,并且哒哒响

  第五种点火系统故障,这种直接会导致发动机无法启动,如果钥匙门一直在启动档位,启动继电器反复吸合,也会出现哒哒响。

  第2步,检查被救援车辆的电瓶电压,保证救援车电瓶的电压与其等同。一般汽车电瓶的电压为12V。卡车或者拖拉机等大车的电瓶电压为24V,也有2个12V蓄电池组合的情况。需要重点留意,不要将12V的电瓶和24V的电瓶做接电线辆车靠近,方便电缆线个汽车电瓶是否有渗漏、裂痕和损坏的情况。如果电瓶有异常,千万不要做电线连接,防止发生危险。

  第4步,我们将红色的电缆夹夹在被救援车辆电瓶的正极接线柱上,另一个夹子夹上施救车的正极接线步,将黑色的的电缆夹夹在被救援车辆电瓶的负极接线柱上,另一个夹子夹在施救车的负极接线款crv保养灯怎么消除

  车辆保养到期以后,就会有保养提示灯亮起,提示我们进行保养,车辆做完保养以后,就需要对保养灯进行复位设置,设置完成以后,才能消除保养灯,到下次保养到期后正确提醒。

  epc故障灯怎么解决EPC灯又叫电子节气门控制系统指示灯,在大众车上有两种情况下这个灯会点亮:

  1、 在发动机节气门控制系统出现故障或者发动机系统出现故障的时候这个指示灯才会点亮。常见故障灯点亮的原因有:节气门积碳过多,打开的角度出现问题。由于发动机失火缺缸,导致节气门工作不正常。节气门后方有漏气的情况发生,进气压力传感器检测数据不正常。这些情况都会点亮

  灯。出现上述问题如果是偶发故障的话,停车关闭点火开关,在从新启动车辆,故障灯就会自动熄灭,如果是静态故障的话,故障灯不会熄灭。这时候就不是自己可以解决的了,需要用诊断电脑检查发动机故障码,根据故障码来更换出现问题的配件。

  EPC灯点亮,还有可能是因为车辆的刹车灯开关损坏,或者是车辆后尾灯的刹车灯泡损坏造成的。这个时候可以在驾驶室内踩下刹车踏板,再找个人在后面观察刹车灯亮不亮,如果有只有高位刹车灯亮或者两侧的刹车灯都不亮那么首先就要检查一下是不是刹车灯泡损害造成的,如果是更换完灯泡后EPC